سر پلوس چیست ؟

سر پلوس چیست؟ راهنمای کامل برای رانندگان + نکات مهمی که کسی نمی‌گوید.

سر پلوس یکی از مهم‌ترین قطعات سیستم انتقال قدرت در خودروهای دیفرانسیل جلو است. بیشتر رانندگان زمانی نام سرپلوس را می‌شنوند که صدای تق‌تق در دور زدن یا لرزش در شتاب‌گیری شروع می‌شود.
اما واقعاً سر پلوس چیست؟ چه کاری انجام می‌دهد؟ و چرا خراب می‌شود؟

در این مقاله همه چیز را کاملاً ساده، دقیق و کاربردی توضیح می‌دهیم تا بدانید این قطعه چه اهمیتی دارد و چطور می‌شود عمر آن را افزایش داد.

---

سر پلوس چیست؟ (تعریف دقیق و قابل فهم)

سر پلوس (CV Joint) یک مفصل دوار است که اجازه می‌دهد نیرو از گیربکس به چرخ‌ها منتقل شود، حتی زمانی که چرخ در حال حرکت عمودی (فنربندی) یا جانبی (چرخش فرمان) است.

به زبان ساده:
وظیفه سر پلوس این است که قدرت موتور را بدون لرزش و ضربه، به چرخ برساند.

---

وظیفه سر پلوس چیست؟

سر پلوس چند کار مهم انجام می‌دهد:

1. انتقال یکنواخت نیرو از پلوس به چرخ

2. جبران زاویه چرخ هنگام دور زدن

3. جلوگیری از لرزش در حین شتاب‌گیری

4. کمک به حرکت نرم فنرها و کمک‌فنرها

اگر سرپلوس درست کار نکند، ماشین در سرعت بالا لرزش می‌گیرد یا در پیچ‌ها صدای تق‌تق می‌دهد.

---

سر پلوس کجاست؟

سر پلوس در دو سمت پلوس قرار دارد:

سر پلوس بیرونی (سمت چرخ و کمک‌فنر)

سر پلوس داخلی (سمت گیربکس)

سرپلوس بیرونی بیشترین فشار را تحمل می‌کند و خرابی‌اش خیلی بیشتر دیده می‌شود.

---

سر پلوس از چه اجزایی ساخته شده؟

هوزینگ (بدنه)

ساچمه‌ها

کره داخلی (Inner race)

خار نگهدارنده

گردگیر و بست

گریس مخصوص فشار بالا

---

علائم خرابی سر پلوس ؟ (مهم)

1. صدای تق‌تق در دور زدن (بیشترین علامت خرابی)

2. لرزش در شتاب‌گیری

3. نشتی گریس از کنار گردگیر

4. لقی بیش از حد سرپلوس

اگر هرکدام از این علائم دیده شود، باید سریع بررسی شود؛ چون ممکن است خرابی به پلوس و گیربکس هم آسیب بزند.

---

چرا سر پلوس خراب می‌شود؟ (خیلی مهم)

1. پاره شدن گردگیر

۹۰٪ خرابی‌ها از همین‌جاست. گردگیر که پاره شود:

گریس بیرون می‌ریزد

خاک وارد می‌شود

ساچمه‌ها با سرعت فرسوده می‌شوند

2. ته‌فرمان‌های شدید

چرخاندن فرمان تا آخر باعث فشار خیلی زیاد روی سرپلوس بیرونی می‌شود.

3. شتاب‌گیری ناگهانی

به‌خصوص وقتی چرخ‌ها زاویه دارند.

4. رینگ و لاستیک سنگین

فشار زیادی به سیستم انتقال قدرت وارد می‌کند.

---

فرق پلوس و سر پلوس چیست؟

قطعه وظیفه

پلوس (Axle Shaft) میله‌ای که نیروی گیربکس را به چرخ منتقل می‌کند
سر پلوس (CV Joint) مفصل انتهایی که اجازه چرخش و انعطاف می‌دهد

پس سر پلوس جزئی از پلوس است، نه یک قطعه جدا.

---

چگونه عمر سر پلوس را بیشتر کنیم؟

از ته‌فرمان کردن زیاد خودداری کنید

در پیچ‌ها آرام گاز بدهید

گردگیر را هر ماه چک کنید

از گریس CV Joint با کیفیت بالا استفاده کنید

از رینگ اسپرت و لاستیک پهن بی‌دلیل استفاده نکنید

از روی دست‌اندازها با سرعت مناسب رد شوید

---

چه زمانی باید سر پلوس را تعویض کرد؟

اگر موارد زیر وجود داشته باشد، تعویض ضروری است:

صدای تق‌تق شدید در دور زدن

رسیدن لقی به بیش از حد استاندارد

سائیدگی ساچمه‌ها

سوختن یا کم شدن شدید گریس

---

جمع‌بندی نهایی

سر پلوس قطعه‌ای کلیدی در انتقال قدرت خودرو است.
با شناخت درست این قطعه، تشخیص علائم خرابی و رعایت اصول ساده رانندگی، می‌توان عمر آن را چند برابر کرد.

اگر به دنبال سرپلوس باکیفیت هستید یا می‌خواهید انواع پلوس و سرپلوس خودرو را بررسی کنید، می‌توانید از طریق سایت Farris — مرجع پلوس ایران همه مدل‌ها را مشاهده کنید.